Лазерное сканирование

На сегодняшний день в мире активно применяется и развивается технология наземного и воздушного лазерного сканирования, результатом которого является плотное облако точек. До недавнего времени воздушное лазерное сканирование проводилось с помощью пилотируемой авиации, либо с БВС высокой грузоподъемности. Однако, с развитием технологий разработки лазерных сканеров их массогабаритные характеристики позволили интегрировать их в БВС с максимальной взлетной массой до 30 кг.

Особенность ВЛС - это результат сканирования. Результатом сканирования являются точки лазерного отражения (ТЛО), точность, положения которых определяется путем совмещения данных внешнего ориентирования (двух-частотный, двух-системный GNSS-приемник) и внутреннего ориентирования (высокоточная инерциальная система), благодаря чему достигаемые точности с помощью ВЛС не превышают нескольких сантиметров.

ГК “Беспилотные системы” закончила разработку беспилотного авиационного комплекса на базе БВС Supercam S350 оснащенного ВЛС, а также, опционально, цифровым фотоаппаратом высокого разрешения, высота применения не более 200 м.

Существующие лазерные сканеры можно установить и на БВС мультикоптерного типа Supercam X6M2 – высота применения в таком случае будет составлять не более 80 м.

Воздушное лазерное сканирование может эффективно применяться в горной, нефтегазовой отрасли, для обследования ЛЭП, маркшейдерии, определения данных о рельефе даже под слоем растительности.